在不可再生資源日益短缺、能源危機(jī)以及碳達(dá)峰碳中和的新時(shí)代背景下[1?3]，為確保機(jī)械、航天、電子等行業(yè)鋼鐵材料的安全性和可靠性，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，真正把問(wèn)題解決在萌芽之時(shí)、成災(zāi)之前，鋼材的強(qiáng)度與抗氫脆性能需要達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。然而，無(wú)論是在冶煉、軋制、熱處理、焊接、電鍍等生產(chǎn)制備過(guò)程中，還是在儲(chǔ)運(yùn)、服役等工程應(yīng)用環(huán)節(jié)中，高強(qiáng)鋼的氫脆問(wèn)題始終是制約其發(fā)展應(yīng)用的重要瓶頸[4]。一般而言，隨著高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的提高，氫脆敏感性也越大[5?7]，并且高強(qiáng)鋼的氫脆通常是沿晶、準(zhǔn)解理等脆性斷裂（圖1），這主要?dú)w因于氫脆的本質(zhì)是氫富集降低原子鍵合力。同時(shí)，脆性斷裂也是工程構(gòu)件中最危險(xiǎn)的一種失效方式，它是因氫進(jìn)入金屬后，局部氫濃度達(dá)到飽和引起金屬塑性下降，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)提前失效[8]，突發(fā)的脆性斷裂，可能會(huì)引發(fā)災(zāi)難性的事故，造成巨大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
