在油氣田的開發(fā)與油氣生產(chǎn)中,管道腐蝕不僅給工程造成巨大的損失,也會(huì)造成環(huán)境的污染甚至威脅生命安全。因此,油氣儲運(yùn)工程中管道腐蝕預(yù)防和治理成為了目前的研究重點(diǎn)[1]。對油氣儲運(yùn)腐蝕與防護(hù)危害較大的介質(zhì)多為酸性,如H2S、CO2和Cl-。CO2分壓越高,腐蝕介質(zhì)的pH越低,氫的去極化作用越強(qiáng),腐蝕反應(yīng)速率就愈大。但是,鋼管表面容易形成Fe2+飽和溶液層,促進(jìn)具有一定保護(hù)性的腐蝕產(chǎn)物膜FeCO3與FeS的形成,這有可能抵消CO2分壓升高本身對腐蝕的推動(dòng)力,使腐蝕速率下降。隨著CO2分壓繼續(xù)增高,腐蝕產(chǎn)物膜因內(nèi)應(yīng)力過大而發(fā)生破裂,腐蝕速率繼續(xù)增大[2-8]。已有研究也證明[9],L360QS鋼的H2S/CO2腐蝕速率隨CO2分壓增大而增加,表面腐蝕產(chǎn)物膜不夠完整,部分膜發(fā)生脫落,膜的保護(hù)性降低。
Cl-的影響可分為兩個(gè)方面[10]:一方面,Cl-的存在可降低金屬表面鈍化膜形成的可能性,且對已形成的鈍化膜起到加速破壞作用,從而促進(jìn)金屬的局部腐蝕;另一方面,Cl-的存在使CO2在水基介質(zhì)中的溶解度降低,從而降低金屬的腐蝕速率。當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度較低(低于5 000 mg/L)時(shí),上述第二方面起主導(dǎo)作用,在碳鋼表面形成的致密腐蝕產(chǎn)物膜膜與基體結(jié)合力強(qiáng),碳鋼腐蝕速率較低,耐蝕性好;但當(dāng)Cl-質(zhì)量濃度增加一倍(至10 000 mg/L)時(shí),碳鋼在含H2S/CO2介質(zhì)中形成的腐蝕產(chǎn)物膜致密性明顯降低,膜的保護(hù)性下降,導(dǎo)致碳鋼腐蝕速率增大;進(jìn)一步提高溶液中Cl-質(zhì)量濃度,由于CO2溶解度下降,溶液pH升高,CaCO3沉淀傾向增大,抑制了金屬腐蝕,腐蝕速率明顯下降,但發(fā)生垢下腐蝕及局部腐蝕的傾向增大。
L360QS鋼廣泛應(yīng)用于高含硫氣田原料氣集輸管道工程中,具有高韌性、高強(qiáng)度、抗脆斷以及抗硫化物應(yīng)力開裂和抗氫致誘導(dǎo)開裂的特點(diǎn)。筆者針對某L360Q鋼集輸管線的現(xiàn)場服役環(huán)境,采用一系列理化檢驗(yàn)方法,分析了L360QS鋼管線的腐蝕原因。
1. 理化檢驗(yàn)與結(jié)果
1.1 工作環(huán)境
該管線的工作環(huán)境為H2S、CO2和Cl-共存的環(huán)境,原料氣組分及氣田水組分分別如表1和表2所示。由表1可知,原料氣中存在一定量的H2S及CO2,而在H2S、CO2共存體系中,材料的腐蝕速率對CO2分壓依賴性較強(qiáng)[11]。由表2可知,氣田水中的Cl-質(zhì)量濃度較高。
組分 | 摩爾分?jǐn)?shù)/% | 組分 | 摩爾分?jǐn)?shù)/% |
---|---|---|---|
CH4 | 89.85~87.40 | C6H14 | 0.02~0.09 |
C2H6 | 1.15~1.23 | C7H16 | 0.01~0.05 |
C3H8 | 0.11~0.14 | H2S | 3.0~4.5 |
C4H10 | 0.04~0.06 | CO2 | 5.6~6.2 |
![]() |
0.02~0.03 | N2 | 0.2~0.3 |
項(xiàng)目 | 變化范圍 | 平均值 |
---|---|---|
密度/(g·cm-3) | 1.06~1.13 | 1.108 |
總礦化度/(g·L-1) | 90~200 | 110 |
ρ(Cl-)/(mg·L-1) | 70 858~126 592 | 98 725 |
![]() |
675~708 | 691.5 |
ρ(HCO3-)/(mg·L-1) | 830~1 857 | 1 343.5 |
ρ(Ca2+)/(mg·L-1) | 6 012~11 423 | 8 717.5 |
ρ(Mg2+)/(mg·L-1) | 365~2 432 | 1 398.5 |
ρ(Na++K+)/(mg·L-1) | 37 320~67 109 | 52 214.5 |
1.2 宏觀觀察
圖1為失效L360QS鋼管線內(nèi)壁的宏觀形貌,可見黑色腐蝕產(chǎn)物膜,附著力較強(qiáng)。
1.3 化學(xué)成分分析
采用Spectro M10型直讀光譜儀對L360QS鋼管線的化學(xué)成分進(jìn)行分析,結(jié)果如表3所示。結(jié)果顯示,L360QS鋼管線的化學(xué)成分滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,鋼中存在少量的Cu和Cr元素,可以確保其具有一定的耐蝕性,少量Nb和Mo可在一定程度上提高該鋼的強(qiáng)韌性。