數十米的高空作業(yè)平臺發(fā)生吊索斷裂致使人員傷亡，是設備生產方質量不過關還是設備租賃方維護保養(yǎng)不到位、亦或是施工人員的違規(guī)作業(yè)所致？日前，海鹽國檢檢測技術有限公司（以下簡稱“國檢公司”）承接了一起涉及塔吊之安全事故的分析案例。國檢公司失效分析技術服務團隊通過調研、詢問并結合技術分析手段，查明了高空作業(yè)平臺螺紋扣連接件失效斷裂的成因，為事故責任判定提供了客觀、公正的數據支撐。

近年來，與塔吊相關的安全事故屢見不鮮，國檢公司受理此類事故分析案例就有多起，通過失效分析檢測發(fā)現，其中部分事故原因為產品質量問題，但更多的還是因為拆裝人員未經正規(guī)培訓，同時塔吊使用方不重視設備的日常檢查、維護而誘發(fā)。在各類安全事故的調查分析過程中，失效分析是一種不可或缺的技術手段，是檢驗檢測能力水平綜合體現，近年來，國檢公司在失效分析能力建設方面投入了大量的設備和技術人員，僅2014年就開展了各類失效分析86例，為客運列車、汽車、風力發(fā)電裝置、化工設備等領域的質量安全事故分析提供了技術支撐，通過失效分析服務為企業(yè)解決貿易糾紛32起，改進工藝26項，規(guī)避貿易索賠近千萬元，在業(yè)界樹立了良好的口碑和影響力。

相關鏈接：根據塔吊人才網統計報道，僅2013年間，塔機事故及非安全操作報道共有130宗，平均每月11宗，全國28個省皆有事故發(fā)生。據不完全統計這些事故中共造成93人遇難，136人受傷。大部分死傷者皆為塔吊駕駛員。值得一提的是，死亡三人及以上的重大惡性事故約有26宗，占事故及被新聞媒體曝光安全隱患的20.3%。分析2013年發(fā)生的塔吊事故緣由，無外乎2點原因：塔機質量問題和違規(guī)操作。因此，要避免塔機事故的頻發(fā)，除了塔機廠家繼續(xù)提高產品質量之外，規(guī)范作業(yè)，加強第三方監(jiān)管和檢測，才能長久安全。